★特記している車両以外は全てＫＡＴＯ製品です
編成の両端と編成内で分断している箇所はマグネマティックカプラー化で分割・併合出来るようになっています
←上野 | ↓クリックで | １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | ７ | ８ | ９ | １０ | １１ | １２ | １３ | |
|
Ｅ２６系 カシオペア |
スロネフ Ｅ２６ |
スロネ Ｅ２６ |
マ シ Ｅ２６ |
スロネ Ｅ２７ |
スロネ Ｅ２７ |
スロネ Ｅ２７ |
スロネ Ｅ２７ |
スロネ Ｅ２７ |
スロネ Ｅ２７ |
スロネ Ｅ２７ |
スロネ Ｅ２７ |
カハフ Ｅ２６ | |||
|
２４系２５型 ＪＲ/北斗星 |
オハネフ ２５ |
オハネ ２５ |
オハネ ２５ |
オハネ ２５ |
オハネ ２５ |
スハネ ２５ |
ス シ ２４ |
オロネ ２５ |
オロハネ ２５★ |
オロハネ ２５ |
オハネフ ２５ |
カ ニ ２４ |
★はＡｓｓｙ | ||
|
２４系 国鉄/ゆうづる |
カ ニ ２４ |
オロネ ２４ |
オハネ ２４ |
オハネ ２４ |
オハネ ２４ |
オハネフ ２４ |
オハネフ ２４ |
オハネ ２４ |
オハネ ２４ |
オハネ ２４ |
オハネ ２４ |
オハネフ ２４ |
ＴＯＭＩＸ 製品 |
||
|
２４系 ＪＲ/あけぼの |
オハネフ ２４－２５ |
オハネ ２５－２１１ |
オハネ ２５－２１８ |
オハネフ ２４－１２９ |
オハネ ２４－５５４ |
オハネ ２４－５５２ |
スロネ ２４－５５１ |
オハネフ ２４－１９ |
カ ニ ２４－２３ |
予備電源車、カニ２４－５１１は 日本海のＡｓｓｙ |
|||||
|
カ ニ ２４－５１１ |
|||||||||||||||
|
２０系 国鉄/あけぼの |
カ ニ ２１ |
ナロネ ２１ |
ナロネ ２１ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネフ ２３ |
||||
|
付属編成は １号青森行（上野→秋田） ・ ２号（秋田発→上野）に連結（時代設定はＳ５３．１０～Ｓ５５．９） 中間連結面の台車をスロ６２用Ａｓｓｙパーツに交換しマグネマティックカプラー化 |
ナハネ ２０ |
ナハネフ ２２ | |||||||||||||
|
２０系 国鉄/天の川 |
オ ユ １０ |
←オユ１０は上野－新潟間（実車ではスユ１６だったんですけど・・・） カニ２１は実車ではカヤ２１ |
ナハネフ ２３ |
★はＡｓｓｙ | |||||||||||
|
カ ニ ２１ |
ナロネ ２１ |
ナロネ ２１ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネフ ２３★ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネ ２０ |
ナハネフ ２２ |
|||||
|
１４系寝台 国鉄/北陸 | 画像表示 |
スハネフ １４ |
オロネ １４ |
オハネ １４ |
オハネ １４ |
オハネ １４ |
スハネフ １４ |
スハネフ １４ |
オハネ １４ |
オハネ １４ |
オハネ １４ |
オハネ １４ |
スハネフ １４ |
ＴＯＭＩＸ 製品 |
|
|
１４系座席 国鉄/特急 | 画像表示 |
スハフ １４ |
オ ハ １４ |
オ ハ １４ |
オ ハ １４ |
オ ハ １４ |
スハフ １４ |
オハフ １５ |
オ ハ １４ |
オ ハ １４ |
スハフ １４ | 定番のつばさ５１号など |
|||
|
旧客＋１２系 国鉄／津軽 |
オハネフ １２ |
スハネ１６ -２１５５ |
１・４号は下の編成（荷物車＋寝台２両＋１２系７両） ２・３号は荷物車以外全車の編成（寝台４両＋１２系７両） | ||||||||||||
|
マ ニ ３６ －２３３７ |
オハネフ １２-２０７３ |
オロネ１０ -２０７３ |
スハフ １２ |
オ ハ １２ |
オ ハ １２ |
オ ハ １２ |
オ ハ １２ |
オ ハ １２ |
スハフ １２ |
||||||
|
旧型客車 国鉄／能登 |
スニ４１ -２０１０ |
オロネ１０ -２０５１ |
オハネフ１２ -２０６１ |
スハネ１６ -２０９５ |
スハネ１６ -２０６１ |
スハネ１６ -２２５７ |
スハネ１６ -２２４４ |
ス ロ６２ -２０５６ |
オ ハ４７ -２３０１ |
オ ハ４７ -２０６８ |
オ ハ４７ -２１０３ |
オ ハ４７ -２０６７ |
スハフ４２ -２０７２ | ||
|
旧型客車 国鉄／鳥海 | 画像表示 |
スニ４１ -２０１３ |
ス ニ ４０ | ★オハネフ１２はマイクロエース製品 | |||||||||||
| ↑ 上野－新津間 |
マ ニ３６ －２３３３ |
オロネ １０ |
★オハネフ １２ |
スハネ１６ -２１１２ |
ス ロ６２ -２０６２ |
オ ハ ４７ |
オ ハ４７ -２３２２ |
オ ハ４７ -２１７２ |
オ ハ４７ -２０９７ |
オ ハ ４７ |
スハフ ４２ |
||||
|
旧型客車 国鉄／越前 |
マ ニ３７ -２０２０ |
オロネ１０ －２０４８ |
オハネフ １２-２１００ |
オハネフ １２ |
スロフ６２ -２０２４ |
オ ハ ４７ |
オ ハ４６ -２０１４ |
オ ハ４６ -２０２９ |
オ ハ ４７ |
スハフ４２ -２２５９ | マニ３７－２０２０はAｓｓｙ+テール点灯化 | ||||
|
旧型客車 （座席 Ⅰ） |
画像表示 |
マ ニ６０ -２５９４★ |
オ ユ １０ |
★マニ６０はＴＯＭＩＸ製品 荷物車併結で高崎線普通列車２３２１レ・２３２６レ風編成 |
スハフ
４２ |
オ ハ４７
-２１６７ |
オ ハ
４７ |
オ ハ
４７ |
スハフ
４２ |
||||||
|
スハフ ４２ |
オ ハ ３５ |
オ ハ ４７ |
オ ハ４７ -２２２０ |
オ ハ３５ -２７４２ |
スハフ４２ -２０５３ |
２３２１レ・２３２６レは高崎で列番が３２１・３２６レに変わり 信越線の普通列車になる その際、中間６両を切り離す |
|||||||||
|
旧型客車 （座席 Ⅱ） |
画像表示 |
オ ユ１０ －２０１９ |
スハフ
４２ |
ス ハ４３
-２４９１ |
ス ハ
４３ |
オ ハ ４７ |
オハフ３３
-３８３ |
ス ハ４３ -２２４３ |
オ ハ４７
-２１６８ |
ス ハ
４３ |
オ ハ４７
-２２３９ |
スハフ
４２ |
常磐線・東北本線などの普通列車 （上野口） |
||
|
１２系 急行/臨時 |
ス ニ ☆４１ |
☆スニ４１はワールド工芸製品 | スニ４１を連結して八甲田 １２系のみ６連、９連で臨時や団体 |
||||||||||||
|
スハフ
１２ |
オ ハ
１２ |
オ ハ
１２ |
|||||||||||||
|
オハフ
１３ |
オ ハ
１２ |
オ ハ
１２ |
オ ハ
１２ |
オ ハ
１２ |
スハフ
１２ |
||||||||||
← 大 阪 | ↓クリックで | １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ |
７
|
|||||||
|
２４系２５型 JR/銀 河 |
画像表示 |
カ ニ ２４ |
オロネ ２４★ |
オハネフ ２５ |
オハネ ２５ |
オハネ ２５ |
オハネ ２５ |
オハネフ ２５ |
|||||||
| カ ニ ２４★ |
★オロネ２４のみTOMIX製 予備電源車、トワ色カニ２４（TOMIX製） |
||||||||||||||
←上野 | ↓クリックで | １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | ７ | ８ | ９ | １０ | １１ | １２ | |
|
旧型客車 （ローカル Ⅰ） |
オハニ ３６-14 |
スハフ４２
-２１７４ |
オ ハ
３５ |
オ ハ４７ -２２８２ |
オハフ６１ -２６２３ |
オハフ ３３ |
オ ハ
４７ |
オ ハ ３５ |
オハフ３３ -２８９ |
東北地区等ローカル列車用 ★マニ６０はマイクロエース製品 |
||||
|
旧型客車 （ローカル Ⅱ） |
スハフ４２ -２１９３ |
ス ハ ４３ |
スハ４３
-２２４９ |
オハフ３３ -２５５０ |
スハフ
４２ |
オ ハ３５
-２０６５ |
ス ハ ４３ |
オハフ３３
-２２１５ |
★マニ６０ -２０２２ |
|||||
| ↑オハフ６１はＴＯＭＩＸ製品 | スハフ ４２ |
ス ハ４３ -２２４７ |
オ ハ ３５ |
オハフ
３３ |
||||||||||
| 旧型客車 （ローカル Ⅲ） |
画像表示 |
ナハフ
１１ |
オ ハ
４７ |
オ ハ
４７ |
オ ハ３５
-２７４２ |
オ ハ ４７ |
ナハフ
１１ |
信越・北陸線などで見られた６両編成の普通列車 | ||||||
|
旧型客車
（荷レ） |
マ ニ３６
-２１１４ |
マ ニ
６０ |
マ ニ
５０★ |
オ ユ
１０ |
マ ニ ６０ |
マ ニ
４４☆ |
ス ニ
４０ |
マ ニ３７
-２００８ |
マ ニ ３６ |
マ ニ
６０ |
マ ニ
５０★ |
マ ニ
５０★ |
★マニ５０はＴＯＭＩＸ製品
☆マニ４４はＧＭ製品 |
|
|
高速軌道試験車
|
マ ヤ３４ -２００５ |
ファクトリートレイン製品 |
||||||||||||