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千葉県にある貸しレイアウト（日本ぴょん太鉄道）で 運転会（撮影会？）をしました |
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１０３系 京浜東北線 田町−田端間の並走区間 都心では１０３系ばかり走っていた時代 もう二度と戻らないこの光景・・・ 念願だった我が家の京浜東北、山手線がやっとここに集結しました |
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１０３系 山手線 いいですねぇ〜、コレですよねぇ？ 昔は極ありふれた風景だったんですけど・・・ |
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１０３系マト７廃回 常磐線 ２００６．５．１７ 常磐線１０３系の１０連、最後の基本編成が尾久から旅立って行ってしまいました いつまでも忘れないようにと、模型で再現してみました 反射式後部標識は銀河モデル製 ＥＦ６４−１０３１は我が家の１０３２号機で代用しました |
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高崎線他 ＫＡＴＯ製 ＥＥ６０−１９ （ＲＯＵＮＤ ＨＯＵＳＥ ３０２５-４） 製品の仕上がりは非常に満足です ヘットライトがシールドビーム化されていれば 云う事ナシだったんですけどね・・・ カプラーはマグネマティックカプラー２００１（短） を取り付けてあります もちろんヘットライトは電球色ＬＥＤ化済みです |
寝台特急「あけぼの」 ＥＦ６５-１００１牽引 ＫＡＴＯ （３０１９−５ ＋ １０−３６６他単品） ２０系「あけぼの」末期の編成をフル編成で 再現しました ＥＦ６５ＰＦ担当区間は上野−黒磯間 |
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ＪＲ 宇都宮線 Ｅ２３１系近郊型 ＫＡＴＯ（10-470・471）Ｇ車入り基本編成１０両 （１０-４７３）付属編成５両 現行の基本編成であるグリーン車入り１０両編成です グリーン車２両セットの発売でそれまでの４・５号車の サハ２両が余剰車になってしまいました
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ＪＲ 特急スーパービュー踊り子 ＫＡＴＯ ２５１系 （１０−１７７＋１０−１７８）１０連 東京（池袋）−伊豆急下田間を走る特急踊り子 塗装変更で現存しない物になってしまいました 室内灯を白ＬＥＤ化、ライトに電球色ＬＥＤ 、テールは赤ＬＥＤに交換してあります |
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ＪＲ Ｅ２５７系あずさ ＫＡＴＯ
ヘット・テールライトは電球式だったのでＥ２５７系 （１０−４３３．４３４） １８３．９系から置き換えられたＥ２５７系 中央線の特急あずさ １１連も松本から先では１．２号車を外し９連で 走るので貫通タイプも良く見かける また、”かいじ”や一部の”あずさ”では 元々９連で運転されている 白ＬＥＤ＋着色に交換しました |
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このページは次の運転会があるまで公開します。 次回、走らせる機会があったら更新する予定です。 |
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