 |
１０３系 京浜東北線 もし 扇形庫に１０３系が並んでいたら・・・ 並ぶかぁ！？ あぁ、この画像は、見なかった事にして下さい（爆） っとは言うものの既にあなたの目に 焼き付いています！！（笑） |
 |
そして究極の１０３系最長編成？ 実車だと５４０ｍになってしまう２７連！ しかも、片側１０８のドア、ドア、ドア ついでに１８Ｍ９Ｔ それにしても２７連がトンネルにスッポリと 隠れてしまうココ、入間ＲＰって・・・ 因みに隣は１８１系１２連の「とき」です |
 |
田町−田端間の並走区間 都心では１０３系ばかり走っていた時代 二度と戻らないこの光景・・・ 我が家の京浜東北、山手線がここに 集結しました 今度はオレンジも追加して東京−神田間 でしょうか？ |
 |
京浜東北線で見られた車両達です 実際にこんな並びがあったら怖いですが・・・ 手前から１０３系＊２、 ２０９系＊４、 ７２．７３系、 コンテナ積載トラック（オイ！） |
 |
混色で有名(？）だった横浜線 模型では、先頭車はＡＴＣ化されながらも 中間車が非冷房の為、冷房率０％の編成 になっています （実車もこんな感じでしたよね？） あぁ、ドア上のステッカーが欲しい・・・ |
 |
２００１年、ついに引退した総武線１０３系 １０３系に続いて２０１．２０５系も総武線から 撤退してしまいましたね なんて、思っていたら２０１系総武色もつい、 か、買ってしまった・・・ ちなみに両編成ともＪＲ仕様です ドアの広告ステッカーが見えますか？ |
 |
こちらは山手線の２０５系、１１連 実車では２００２年、ついにＥ２３１−５００が 導入され営業開始しました この２０５系は改造後、他線区へと分散して １０３系を追い出してしまいました |
 | ザ、１０３系！！すいません、”つい”やってしまいました ”ついに”かも？（核爆） 左からＪＲ仙石線、ＪＲ総武線、京浜東北線 、山手線、武蔵野線、ＪＲ常磐線、 京浜東北線（中間封じ込め用クモハ） ん〜、言う事がない 感動した！！ 青２２号だけ何故か屋根が塗分けられている ように見えるのは光の加減か何かでしょう？ わしゃ知ら〜ん |
 |
 |
１０１、１０３系登場まで各地で活躍していた ７２．７３系 模型では京浜東北線の８連（５＋３）を 再現してみました 実車なら５Ｍ３Ｔ、さぞ良い音が・・・ |
 |
番外編？ 旧国時代の飯田線です クモニ８３−１００ 以下４連 ＧＭキット組立て品ですが、前後２両に ライト、テールの点灯加工がしてあります （テールが微かに光っているんですが・・・） |
 |
１０３系 ＪＲ仙石線 ラウンドハウスから発売の１０３系仙石線 この１０３系も山手線のＥ２３１系500化により 捻出された２０５系に置き換えが完了した でも、地元ではトイレ付車両という事で歓迎 されているだろうけど・・・ |
 |
２０９系 八高・川越線 イメージとしては高麗川付近でしょうか？ 架線がないのはご愛嬌って事で！！ ちなみに２０９系は限定品です 八高線のキハ１１０系と記念写真です （キハ１１０がちょっと傾いちゃってますけど・・・） |