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大宮車 ＯＭ１０１〜１０３・２０１ |
田町車・豊田車 Ｈ６１・Ｈ８１・Ｈ１０１・Ｈ１０２ |
幕張車 １〜３２・Ｃ２・Ｃ４ |
松本・長野車 Ｍ編成・Ｎ編成 |
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１９７２年（Ｓ４７年）に登場した国鉄型 １８３系０番台、１９７４年登場の１８３系１０００番台、 翌１９７５年登場の１８９系と合わせて２系統、３タイプが存在していた。 ０番台は房総方面の特急として東京駅地下ホームに入線する為に前面が貫通型となりATCが搭載される、 一方１０００番台と１８９系は主に上信越方面の特急用として耐寒耐雪構造となり非貫通型に変わる。 のちに非貫通型ATC搭載車１５００番台が登場するが新製の６両以外は１０００番台からの改造で誕生した。 中間車については０番台ではＭ車に乗せていたパンタが１０００番台以降はＭ’車に変更されている。 現在はＥ２５７系等により定期列車から撤退し修学旅行や臨時特急等でその雄姿を見る事が出来る、 国鉄色を目にする機会があるのは嬉しい限りである。 又、団体や修学旅行等で ６＋６ の堂々１２連で走る場合もあり、その姿は国鉄時代を彷彿させる 貫通型の０番台は姿を消してしまったが４８５系からの編入車やオリジナル車は残されている。 |