１９９７年（Ｈ９年）１０月に軽井沢−篠ノ井間で開業した　しなの鉄道
長野新幹線の開業により横川−軽井沢間の碓氷峠を廃止させて出来た置き土産かも。
路線はかつての信越本線をそのまま使用しているので全区間が複線。
車両もここの路線を走り慣れている１１５系と１６９系である。

２００８年（Ｈ２０年）には信越本線開業１２０周年の企画で原色の１６９系が登場し話題を
呼んでいたが、翌年にはしなの鉄道色に戻された

そして２０１３年、３月で運用を外れたS５１編成がまさかの湘南色に復元され、再び
湘南色になったS５２編成と共に堂々、湘南色６連でこの日を迎えた。
そして　惜しまれつつも、２０１３年４月２９日のさよなら運転を以って引退してしまった。